PT-Kolben

Wir haben die Lösung für das alte Problem:

Meist wird an Kolbenstangen von Hydraulikzylindern ein Zapfen angedreht mit einem Außengewinde. Auf diesen Zapfen wird dann der Kolben aufgeschraubt, bis er an der durch das Drehen des Zapfens entstandenen Ringfläche an der Kolbenstange anschlägt.
Wenn der Hydraulikzylinder ausfährt, dann drückt der am Kolben anliegende Öldruck den Kolben gegen die Ringfläche. Beim Einfahren des Hydraulikzylinders liegt der Öldruck auf der anderen Seite des Kolbens an und die Kraftübertragung geht komplett über das Gewinde und den Zapfen.

Eigentlich sollte der Kolben mit einem derart hohen Drehmoment auf der Kolbenstange montiert werden, dass eine Vorspannkraft entsteht, die höher ist als die maximal beim Einfahren entstehende Zugkraft. Diese Drehmomente sind aber meist so hoch, dass sie unter normalen Montagebedingungen nicht erreichbar sind. Die Gewinde werden also nicht ausreichend vorgespannt. Das hat verschiedene Folgen:
- Die Gewinde lösen sich selbst im Betrieb und müssen daher gegen Lösen gesichert werden. Dazu verwendete Sicherungsstifte lösen sich bei hohen Belastungen und können zum Totalschaden führen, wenn Sie tiefe Riefen in das Mantelrohr ziehen.
- Die ganzen Gewinde können abreißen, weil Sie die volle Ausschlagspannung der wechselseitigen Kolbenbelastung beim Ein- und Ausfahren erfahren und diese auf Dauer nicht ertragen können.
- Es kommt zum Fressen des Gewindes bei der Demontage entweder, weil es durch den Sicherungsstift beschädigt wurde oder weil es schon bei der Montage mit einem sehr hohen Drehmoment angefangen hatte, zu fressen.

Es musste also eine langlebigere Lösung entwickelt werden, die kostengünstig herstellbar ist und folgende Eigenschaften aufweist:
- Erreichen einer Vorspannkraft, die höher ist, als die Betriebskräfte am Kolbenstangengewinde.
- Mit normalem Werkzeug und von einem Monteur auch auf der Baustelle leicht erreichbare Drehmomente müssen zur Montage und Demontage ausreichen.
- Wenn der Kolben auf die Kolbenstange geschraubt oder demontiert wird, dann muss das ohne Drehmoment erfolgen, damit das große Gewinde nie fressen kann.
- Die Notwendigkeit, den Kolben zusätzlich gegen Losdrehen zu sichern muss somit entfallen.

Und hier ist die Lösung ! - Der PT-Kolben - patentiert von Thiele-Hydraulik

(PT = pre tensioned =vorgespannt)

Die ersten Zylinder mit PT-Kolben hatten wir bereits 2015 ausgeliefert. Beim Öffnen und Zerlegen der Zylinder war der Kunde so sehr positiv überrascht, dass wir weitere bei ihm eingesetzte Zylinder auf PT umkonstruieren mussten.
Die Einsparungen bei der Zylinderreparatur überzeugen auf ganzer Linie !